1. <dd id="rqvxe"></dd>
        <code id="rqvxe"><u id="rqvxe"></u></code>
        1. <acronym id="rqvxe"><legend id="rqvxe"><thead id="rqvxe"></thead></legend></acronym>
          <code id="rqvxe"><ol id="rqvxe"></ol></code>
          <code id="rqvxe"></code>
          <code id="rqvxe"><rt id="rqvxe"></rt></code>


          今日頭條:大連港礦石碼頭混礦業務量國內首破千萬
          作者: 來源: 添加日期:17-12-22

           


               作為國內首家開展保稅混礦業務的港口,在遼寧自貿試驗區政策紅利助推下,隨著12月11日40萬噸VALEMAX超大型礦船“山東大智”號的順利抵港,大連港礦石碼頭今年混礦業務量成功突破1000萬噸大關,接卸40萬噸礦船25艘次,成為全國第一個年度混礦業務量超千萬噸的礦石碼頭。
              大連港礦石碼頭是國家首批允許接卸40萬噸礦船的4個沿海港口之一,也是國內首個具有保稅混礦資質的專業化礦石碼頭。從2012年試水混礦業務,到2016年的規模化運作,再到如今首破千萬大關,大連港充分發揮遼寧自貿區政策與港口業務創新的優勢,以“大船+混礦”業務模式,攜手淡水河谷公司(以下簡稱淡水河谷)全力打造世界一流的東北亞礦石分撥中心與混礦基地,并創造了國內港口混礦的多個“第一”: 2012年3月,國內率先開展港口保稅混礦;2015年3月,國內率先開展港口現貨混礦;2015年8月,國內首次靠泊滿載40萬噸VALEMAX超大型礦船;2016年2月,大連港散貨物流中心成為國內首個鐵礦石期貨保稅交割庫;2017年3月,國內率先開展混礦國際中轉業務。

           


                淡水河谷是世界上最大的鐵礦石供應商,擁有世界上最高品位的鐵礦資源,而中國是淡水河谷最大的市場。為了更好地滿足中國客戶的不同需求,淡水河谷不斷優化產品組合及提供高附加值的服務,幫助中國鋼廠提高效率、減少排放,更好地應對挑戰,這些服務包括靈活的產品批量、更短的交貨周期、多個銷售點、便捷的銷售渠道以及多種貨幣選擇。在獲悉淡水河谷將在中國港口開展混礦業務的需求后,大連港著手建設具備混礦作業條件的保稅堆場。經過一年多的規劃與建設,礦石碼頭10萬平方米的保稅堆場順利通過驗收并投入使用,加之專為混礦操作設計研發的流程設備,使大連港成為全國首個具備保稅混礦功能的港口。
               領先的服務能力、完備的碼頭功能及良好的合作基礎,成為吸引淡水河谷首批中國混礦業務選址大連港的決定性因素。2012年3月15日,礦石碼頭首次為淡水河谷實施混礦業務操作,打破了以往混礦只能在鋼廠、礦山操作的常規,并且開創了中國港口混礦作業的先河。


           
               2013年至2015年間,受國際鐵礦石價格波動以及鋼鐵去產能、超大船不得靠岸等因素影響,國內混礦業務幾近停滯狀態。隨著國際鐵礦貿易逐漸回暖以及大連港獲批允許接卸40萬噸超大型礦船等有利條件推動,混礦業務迎來重大轉機。2016年,大連港全面啟動混礦業務“規模化”生產,開始向國際市場進軍。貼上“大連港”標簽的混礦產品也逐漸為國內外鋼廠所認可,影響力不斷增強,在吸引一大批新客戶到港的同時,也愈加堅定了淡水河谷將更多混礦業務“落戶”大連港的決心。
               進入2017年,特別是遼寧自貿試驗區大連片區掛牌后,大連港混礦業務迎來了快速發展的有利機遇。大連海關、遼寧檢驗檢疫局相繼出臺了多項便利化措施,為混礦業務量身制定操作指引、優化保稅堆場設置、完善監管鏈條。在與相關部門的通力合作下,大連港礦石碼頭在全國首次推出“保稅混礦”監管制度,有力推動了混礦業務的發展,并向國際市場進軍,使混礦產品成功打入日本、韓國市場。這不僅實現了“海外礦山”向中國口岸前移,更完成了鐵礦石由單純進口向轉口貿易的華麗轉身,成為遼寧自貿區建設又一重要案例。
               截至今年12月上旬,大連港混礦業務量已突破1000萬噸大關,較2016年增長100%,是2012年全年業務量的20倍。其中,日、韓中轉業務實現規模化運作,全年混礦國際中轉量將突破500萬噸,占據大連港混礦業務的“半壁江山”。

           
              在加快東北亞礦石分撥中心與混礦基地建設的進程中,大連港積極開展技術攻關,不斷升級改造混礦工藝和設備設施,率先研發出“V型肩章”、“改進壟溝”等先進工藝,創造了單船裝載量、斗輪同步啟停、混配信息共享、低溫混礦作業等若干個“全國第一”,形成了精準混配、按需混配、訂制混配的“大連標準礦”品牌。同時,為滿足日、韓國際中轉船舶大型化需求,搶占市場先機,大連港第一時間啟動了礦石碼頭2號中轉泊位升級論證,現已可滿足15萬噸級散貨船裝船作業要求。為全面提升礦石碼頭綜合混礦能力,大連港礦石碼頭對4號堆場混礦工藝進行了升級與改造,以解決當前礦石混配與疏港能力亟待提升的瓶頸問題,預計2018年1季度正式投產,改造后大連港混礦能力將提升至2000萬噸/年,較現有能力增加500萬噸/年。


          五福影院新址进入