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          大連日報:奮斗者老金的“少年之勇”——記大連港汽車碼頭公司總經理助理、業務發展部部長金兆星
          作者: 來源: 添加日期:18-04-24

           


          費云逸 本報記者趙蘊穎

          和老金對視,他仿佛總能一眼看穿你的心思。老金辦公室有一扇小窗正對著碼頭,此時,碼頭上一艘滾裝船正進行裝船作業,航道上另一艘滾裝船正在等待靠泊。

          雖然都叫他老金,但老金不老。金兆星,1971年生人,47歲,如今的老金透著成熟睿智,但當年闖市場時的那股勁兒仍依稀可見。

          大連港汽車碼頭公司是一家年輕的公司,140多名員工平均年齡只有30多歲,在這樣一個朝氣蓬勃的公司,趕上這樣一個奮斗者的新時代,老金用大連港的老碼頭精神總結,就是扎根、奉獻,與時俱進、貼近實際

              1994年大學畢業后,金兆星就在大連港扎了根。2004年,汽車碼頭公司剛組建時只有12個人,金兆星承擔起拓展新市場的職責。人員少,他便以一當十;市場情況不明,他就深入走訪摸清。在公司正式投產前的兩年時間里,他做足了市場調研、理清了市場脈絡,為每一位客戶建立檔案,編制出公司五年發展規劃,還利用集團兄弟單位的泊位、堆場和人力資源逐步開展內外貿汽車的滾裝出口業務,為公司向經營期平穩過渡奠定了堅實基礎。

          老金常說,做市場工作就像螞蟻啃骨頭。2006年,大連港汽車碼頭公司正式投產,此時市場競爭已異常激烈。金兆星深入研究腹地最大客戶上汽集團在東北地區的物流模式和潛在需求,在公司管理層支持下,從客戶視角和全程供應鏈角度制定了既著眼當前又符合遠期發展的物流方案,并親自走訪客戶,用深入細致的方案打動了上汽集團,成功促成上汽集團在大連港的市場份額逐年提升。到2012年,大連港在遼寧沿海商品車市場占有率已達100%,并保持至今;去年吞吐量突破71萬輛,10年復合增長率達35.6%

          在汽車碼頭公司,一說起老金,同事和客戶對他的評價總離不開好強不服輸,還有犟!犟得像頭牛

          廣汽本田2008年下半年進行水運物流規劃期間,已選定了其他港口作為分撥中轉港,對大連港僅是禮節性拜會。金兆星和團隊卻抓住機遇,廣本貨源太重要了,硬著頭皮,也要拿下來!

          又是連續幾個晝夜加班,老金和團隊從成本、時間、效率、品質、能力、管理、保障等各環節的評價與核算入手,拿出了具有競爭力的物流方案。老金帶著方案與船公司協商,同物流商溝通,最終憑著誠意和卓越的業務水平促成了廣汽本田將既定中轉港改為大連港。20093月底,廣汽本田項目正式運作,這使大連港汽車碼頭擁有了第一條真正意義上的滾裝班輪航線,也使大連港商品車滾裝運輸駛入快車道。

          老金常說,現場和市場是一體的,應該互相支持、促進。為了解客戶的每一項需求,他經常深入現場,關心操作的每一個環節。要是有新貨源或新貨種的作業,不論是夜間還是節假日,他總是忙碌在作業現場。

          常年的加班熬夜讓老金的身體大不如前,可是有時一忙起來,就不管不顧了。就在前幾天,為了新項目他又加了兩天班。大家規勸他要注意身體,他卻看著窗外繁忙的碼頭作業,忽然說了句:公司的月吞吐量又破紀錄了。

          編輯:劉顯峰


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